|
 |
Op 1
november 2009 was het doemday voor mijn VW busje.
Het regende heel hard op de A1 richting amersfoort. Toen ik moest
remmen, slipte ik eerst naar links, de rem liet ik los om de macht
terug te krijgen. Maar helaas moest ik weer remmen en besloot te
manouveren naar de vluchtstrook. Op dat moment gleed ik de
vluchtstrook op, maakte een draai van 180 graden en viel op de kant.
Gelukkig geen enkele auto geraakt, en ik alleen een blauwe elleboog.
Maar de bus heeft flinke schade. De bovenkant is ontwricht en staat
wat scheef. De garage (Renault...tja...had even geen keus) had de bus
afgeschreven, misschien dat de liefhebber er nog wat voor wilde geven.
Deze meneer begreep niet dat IK die liefhebber was. De bus meegenomen
en ik heb iemand gevonden die het thuis gaat doen en we gaan hem
gelijk maar helemaal opknappen. Dus waarschijnlijk komen we er nog
beter uit, mijn busje en ik.
We wachten het af.
gr Gerdien Verbiest
|
|
Egypte,
Sinai Woestijn. December 2008.
In de nacht
rijdend in de Sinai Woestijn in Egypte blijkt bij een wegblokkade een
gedrogeerde Arabier slapend achter het stuur te zitten en ramt zijn
Mercedes in onze geliefde T3. In de middle of nowhere, 400
km buiten de bewoonde wereld blijkt de ophanging
uitgescheurd te zijn en de rechter voorkant verdwenen te zijn.
Gelukkig kon de camper in Suez met behulp van een snijbrander,
ketting, hamer en de kunde van Arabisch improviseren binnen twee dagen
de rit weer vervolgen. Een mooie oplossing is het niet, maar ze nog
gaat nog steeds duizenden kilometers mee.
Voor informatie over het ongeluk:
http://threelefthands.com/afrika/gestrand-in-egypte/
http://threelefthands.com/afrika/total-loss-bestaat-niet/
Met
vriendelijke groet,
Minne
|
|
|
|
Nederland 2009.
Wij hadden onze
camper veilig in een caravanstalling staan voor de winter. Maar toen
kwam op een avond het telefoontje dat de stalling met onze geliefde VW
T3 was afgebrand?!? Totaal zo’n 40 caravans en campers zijn in de as
gelegd waaronder nog een 2e T3. We hadden hem nog geen jaar
geleden uit Duitsland ingevoerd en zijn heel wat uurtjes aan het
opkappen geweest.
Oorzaak van de brand
is nog onbekend, waarschijnlijk kortsluiting in een caravan waar iemand
zijn accu in heeft laten zitten.
Paul Enter, Zwolle.
 |
|
Italië 2008.
Vers terug gebracht door
de ANWB staat onze syncro-camper met een kapotte versnellingsbak weer
op ons erf. De precieze oorzaak is nog niet bekend maar zijn 4e
versnelling is defect en het synchroniseren ( leuke woordspeling, ik
weet het ) werkt in de andere versnellingen absoluut niet meer.
Fanatiek glinsterende versnellingsbakolie spreekt ook boekdelen, dit
wordt een revisie of andere bak………..
Abel Doodeman,
Heerhugowaard.
|
|
|
.jpg)
.jpg) |
Italië 2008.
Ook dit jaar na een grondige
motorrevisie weer op pad met de bus via Oostenrijk naar Italië. Waar
we een tussenstop op camping Cisano aan het Gardameer niet snel meer
zullen vergeten. De bewuste hagelbui met hagelstenen zo groot als
tennisballen heeft ook bij ons zijn tol geëist. Hier en daar een
bluts, luifel gescheurd en na een oorverdovende klap een hagelsteen
dwars door ons dakluik. Maar ducktape heeft wonderen verricht en ons
dakluik weer dichtgeplakt. De luifel hebben we maar in de
afvalcontainer gedumpt. De volgende dag weer vol goede moed naar ``cinque
terre`` doorgereden waar we nog twee weken prachtig weer hebben
gehad.
Lidnummer 6240
Tonny van Zee, Gorssel
|
|
België 2008.
Deze mooie bus in eerst lak is
vorige week (juli)
gestolen in België.
Ik had deze een maand geleden
verkocht aan een vriend.
Groetjes Raoul
|
|
|
|
Nederland 2008.
Op vrijdag 25 juli reed mijn
vriendin met onze T3 uit 1982 op de A6. Plots viel de druk achter het
gaspedaal weg. Ze zet hem neer op de vluchtstrook, hoort een knal aan
de achterkant, stapt uit en ziet rook komen uit luchtroosters achterop
de zijkanten. Snel daarna komen er vlammen uit de onderkant. Ondanks
blussen met onze brandblusser, plus 3 van gestopte passanten, is onze
bus vervolgens geheel uitgebrand. Balen, want we hadden hem nog maar
enkele maanden. De binnenkant hadden we al helemaal opgeknapt en na
een prijzig garageverblijf moest alleen nog de buitenkant geschuurd en
geverfd gaan worden. Helaas heeft het zover niet mogen komen.
De oorzaak van de brand is
onbekend. Er zat een 1.5 diesel in en er waren van tevoren geen
waarschuwingslampjes gaan branden. Heeft iemand enig idee?
Groetjes,
Lidnr H6512
|
|
Nederland 2007.
De eerste pech was in Februari 2007 net als
ik en Sylwia op weg waren van Breda naar Tilburg. We werden aangereden
van achter in een file! De man reed ongeveer 70 km/u. De trekhaak heeft ons
gered. we hadden 2 baby's aan boord. Maar die mankeerde niets. We zouden de zelfde avond nog naar
Noorwegen en Zweden gaan op vakantie. Was overigens ook gebeurd voor een week
met een niet zo goed uitziende bus.
Pech nummer 2. Ik reed op 3 April 2007 vanaf de richting
Hilvarenbeek naar Breda. Met erg laag staande zon in mijn gezicht.
Daarom deed ik de zonneklep omlaag en reed op de 3de baan 120 km/u. Ik
had immers vrij baan. Even later zag ik iets op de weg staan op mijn
baan en ik vol in de remmen! Maar het was te laat. Het was een pijlwagen
van Rijkswaterstaat. Ik moest later naar het ziekenhuis vervoerd worden
en was 7 weken met flinke nekpijn thuis. Ook had even later de bus vlam
gevat dus er was niets meer van over. Dus moest ik later op zoek naar
een andere bus. Waar ik overigens weer pech mee heb! Want die loopt niet
goed. Dan maar weer opzoek naar een andere bus een Multivan. Met een
gezin van bijna 5 kinderen! Groetjes Lucas.
.jpg) |
.jpg) |
|
|
Nederland 2007.
Hallo clubleden,
Vorige week heeft mijn garage op
terugweg na apk-keuring een frontale botsing gehad met mijn T2b,
De bus is
inmiddels verkocht.
En wie heeft een mooie voor mij
weer te koop?
groet,
Annet Oonk
|
Duitsland 2007.
Hallo, Nou eigenlijk was het
geluk in het ongeluk, als ik op deze pagina de foto's zie en de
verhalen lees:
Ik wist al enige tijd van de
loszittende benzineleiding op de carburateur, maar ja, ik zal het
morgen wel in orde maken...tot dus op een dag hier in de stad de
auto's achter mij wild met de koplampen knipperden en ik dacht nog:
doe niet zo gek! Maar ik keek ook ff in de buitenspiegel en zag
vlammen slaan uit de luchtroosters achter! Gelijk gestopt en
gelukkig!!! heb ik een brandblusser aan boord (NOOIT meer zonder).
Even nadenken en dus NIET de motorklep open doen (extra zuurstof),
maar door de luchtroosters en van onder (een deel van de
luchtgeleidebeplating was niet gemonteerd) blussen. En het werkte!
Uiteindelijke schade: De
elektrische kabels in de nabijheid van de benzineleiding en de lak van
de Eberspächer en de motorruimte. Conclusie: don't fuck with the
petrol line. Bij ouderdom of slechte bevestiging altijd vervangen,
kost maar een paar cent.
Groeten uit Berlijn, Kai.
|
|
|
|
Duitsland 2007.
Net
3 weken de trotse bezitter van een T3 en we stonden te popelen om er mee
op vakantie te gaan. Nou, het was ons niet gegund. Bij Munster liet ons
tuf tufje ons al in de steek. Alle lampjes gingen op rood en de garage
zag er niet veel heil meer in. (olie in het koelwater). Motor liep nog
goed, dynamo goed, geen rook ) . Misschien toch een lekke koppakking.
Nou ja, hopelijk krijgen we een herkansing. We hebben er precies 1
nachtje in geslapen. snik snik. we waren gewoon verliefd op die kar. het
is ook een leuke ervaring om met een T3 tussen allemaal kolossale Hymers
te staan.
H. Hofstra |
Gestolen in Frankrijk 2007.
Reeds enige
tijd ben 'k fan én trotse eigenaar van m'n 'buske'. Een T3 van 1990
met 'n 1600TD'tje erin. 'k Kocht deze als 'n oorspronkelijke multivan
(met hefdak), heb er dan zelf een westfalia interieurtje in
overgebouwd en met veel zorg van een paar extra's voorzien.
De laatste 3 jaar trok ik er dan ook regelmatig mee rond tijdens de
zomermaanden. Voor de rest van het jaar ging ie mooi 'op stal'.
Tijdens die 3 zomers heb 'k er toch mooi zo'n 25.000 km. meer
rondgetrokken door Frankrijk, Portugal, Spanje, Italie én zelfs door
Nederland en Belgie.
Het leuke aan m'n busje was de 'vrijheid'. Gaan en staan waar je wil,
vertrekken als je zin hebt, ergens 'blijven hangen' als het er leuk of
mooi of aangenaam is, weer verder trekken om nieuwe plekjes te
ontdekken. Onafhankelijk zijn van campings, met z'n 2m05 net onder de
barrières kunnen die ze zo vaak in het zuiden plaatsen bij parkings en
ongestoord ergens vrij kunnen kamperen en genieten, genieten en
genieten...
Tot vorige donderdag 16/08/2007 in Les-Saintes-Maries-de-la-mer...
M'n busje stond gewoon netjes geparkeerd langs de stoep toen ik het,
veilig gesloten achterliet voor 'n dagje zee- en strandrust. Na een
dagje strand kom 'k terug en... busje WEG!!
Eerst dacht 'k nog even (of was het 'hopen') dat de locale politie of
'gendarmerie' hem had weggetakeld, maar na contact met de plaatselijke
politie bleek toch het ergste gebeurd. Het busje is gestolen. Alles
wèg!!! Ik hoef jullie wellicht niet te vertellen dat zoiets je tot
diep onder je huid gaat, ja, tot in je hart...
De hoop dat het busje ooit teruggevonden wordt is héél klein, des te
groter de schrik hoe het er dan zal uitzien...
Voor wat het waard is, een paar foto's van m'n busje die 'k de vorige
jaren nam. De foto's van dit jaar staan nog op de digitale camera die
in het busje lag...
Een diefstalverzekering had ik niet, wel een repatriëringsverzekering,
zodat ik 17/08 met 'n vliegtuig terug naar huis kon.
Of er een ander busje komt weet 'k nog niet...
Pierre Degroote.
|
|
|
|
Duitslandreis 2007.
Op weg van Amersfoort naar camping
Irenensee in Uetze, waar wij naartoe reden voor de door de VW Busclub
georganiseerde Hannover- en Wolfsburgtour, kwam er ter hoogte van
Bathmen een steentje tegen de voorruit. Het gevolg is te zien op de
foto. Met dank aan de familie Vlastuin uit Scherpenzeel (die spontaan
stopten en mij uit de brand hebben geholpen) en Waldo van de VW
Busbrothers uit Nijkerkerveen (die een voorruit op voorraad had en
deze met spoed heeft geplaatst), zijn we slechts 3 uur later dan
gepland in Uetze aangekomen. Gelukkig verliep de rest van de
Duitslandreis zonder enig probleem en hebben we een topweek gehad.
Groeten, Nico van Dijk, lidnr.
2660
|
Nederland.
Beste Webmaster,
Heel leuk initiatief om ook een
site te hebben met pechvogels met Volkswagen bussen. We waren het nog
niet eerder tegen gekomen.
Zelf hebben we ook een bus waar we
ook wel eens pech mee gehad hebben. Deze keer echter niet hij werd
door de garage van de familie Dik uit Assen opgehaald voor een APK.
Kijk dat is nou eens een service. We hopen dat je hem wilt plaatsen
hoewel we deze keer geen pech hebben maar toch op een vrachtwagen
staan.
Met vriendelijke groet,
Gert Jan & Marian Mink, Meppel
|
 |
|
|
Nederland.
Hallo,
Ik ben lid van jullie club nr.
2868. Maandagavond 29 januari 2007 is mijn bus gejat en dezelfde nacht
is hij uitgebrand terug gevonden. Ik wou jullie dit even laten weten.
Let goed op je bus, voor je het weet is hij weg.
Groet Stefan, Nijmegen.
|
|
Nederland.
Hallo,
In 2004 startte onze vakantie op
deze manier. Enkele kilometers van ons huis stond onze nu 25 jarige T3
stil langs de snelweg. Nadat de wegenwacht ons naar de parkeerplaats
had gesleept en gekeken had, kon hij niets meer voor ons doen. De
sleepwagen werd gebeld en vervolgens werd ons busje naar de garage
gebracht. Een paar uur na vertrek waren we dus alweer thuis. Gelukkig
duurde de reparatie niet lang en hebben we twee dagen later onze reis
alsnog kunnen voortzetten.
Groeten N. J. Portengen, Renkum.
|
|
|
Nederland. Op 25 april had ik een ongeval
met mijn VW Bluestar van '91. Ik reed nog drie weken rond met het
busje. Ik ben in slaapgevallen achter mijn stuur en dit op 100m van mijn
deur en dan tegen een joekel van een boom gereden. De hele toch wel
ruime beenruimte van het busje was helemaal weg en mijn voet zat
dubbelgeplooid op mijn gaspedaal. Ook geluk dat ik een mager manneke ben
want het stuur zat bijna in mijn longen. Het is een klein wonder dat
ik nog leef, ik had tijdens het ongeval mijn gordel aan maar toch zijn
er in mijn gezicht een heleboelbreuken, neus, oogkas, jukbeen mijn
rechtervoet is helemaal gebroken op een aantal plaatsen, bij mijn linker
been is er een pees af omdat het dashbord helemaal naar voor is
geschoten juist onder mijn knie.
Dus zeg het rond, vermijdt bomen met busjes.
groetjes, Koen Van Damme
 |
 |
|
Nederland.
Onze T3 Syncro is in de
nacht van 3 op 4 juli 2006 bij mij voor de deur in Rucphen gestolen.
Willen alle clubleden hun
ogen open houden wat betreft deze bus. Mochten U hem toevallig ergens
zien, graag (eventueel via de busclub) contact met mij opnemen zodat
hij wellicht weer bij de rechtmatige eigenaar terug kan komen. Enkele bijzonderheden aan
de bus:
Westfalia camper, T3-Syncro TD bouwjaar 1987, Ford Capri sportstoelen, Bull
bar, Side
bars, Omnistor zonnescherm, 20cm
opgehoogd, 15"
lichtmetalen velgen
Mijn mobiele nummer is: 06
5348 6020
Alvast bedankt en
vriendelijke groet, Ad van de Loo
|
 |
|
 |
Nederland.
Helaas hadden we niet zo veel geluk als we dachten. we
hadden bij radio 538 een weekendje Oberhousen gewonnen, maar we
moesten er met eigen vervoer naartoe en omdat vanuit Spijknisse nogal ver
rijden was zouden we in Brandwijk overstappen op een BMW maar voordat we
daar aan kwamen werd er een poging gedaan om ons van de weg af te duwen de
niet al te grote Nisan Micra komt van links en wil ze auto zonder te
kijken of te knipperen zo voor onze bus zette na flink getoeter hoorde de
bestuurder ons niet duwde zijn auto keihard tegen mijn bus aan. Pech voor
hem dat onze bumper bleef haken aan zijn spatboard dus de bus is een
beetje opgeschuurt aan de rechter voorkant maar na wat getrek kreeg ik me
bus eindelijk los en zagen we de Nisan al tollent de vangrail in vliegen.
rond om in elkaar geduwt en het resultaat was een nog wat kleinere Nisan
Micra :) gelukkig word mijn bus gemaakt en kan ik er nog veel veilige
kilometers mee maken.
Johnny van Vliet, Volkswagen Transporter T2b "74.
|
|
Duitsland.
Tijdens de voorjaarsvakantie 2006.
Tussen Bremen en Hannover een kokende motor en daar bij
als gevolg een lekke koppakking.
Ons busje is inmiddels op weg naar huis en zal zeker
gerepareerd worden dankzij de ADAC en onze verzekering komt alles weer
goed.
Vriendelijk groet. Folkert de Vries
|
 |
Ongeval in Nederland.
Hier mijn verhaal over weer een T4
minder. Mijn ouders nemen met de vakanties altijd de bus van ons bedrijf
mee. Dat is ideaal zo'n bus. Iedereen kan ruim zitten en ook nog ruimte
zat voor de bagage. Alleen ging het op 7 augustus 2005 niet helemaal zo
als het hoort. Mijn moeder zat achter het stuur en is onwel geworden en
heeft de macht over het stuur verloren. Als je de foto's ziet ben je
toch blij dat je een VW rijdt. Dat hebben we altijd gedaan en dat zullen
we ook altijd blijven doen. Als je ziet welke klappen de bus heeft gehad
en er nog zo 'goed' uitziet. Kun je zien wat er met een bus gebeurt als
je met 120 km/h over de kop slaat. Maar geluk bij een ongeluk, nog een
paar weken en dan staat de fonkel nieuwe VW T5 op de stoep. De oude T4
was een Bestel dubbele cabine, verlengt, 2500 5 cyl TDI.
Simon Stegeman
|
 |
|
 |
Ongeval in Duitsland.
Dit is wat er overbleef van onze '90-er Atlantic. Een
Duitse mevrouw onderbrak in januari 2005 haar inhaalmanoeuvre met 150 km/h,
slipte en ramde onze camper schuin van achteren. We belandden in een akker
naast de snelweg bij Emmerich waar de brandweer ons na een uur uit het
wrak kon bevrijden.
We zijn inmiddels hersteld en hebben onszelf nu verwend
met een '99-er California Exclusive.
Henk |
|
Pech in Engeland.
Tijdens de vakantie in Engeland gebeurde het voor de 2e
keer: oververhitte cilinder en dus kleppen verbrand. Op de camping met
behulp van 2 stapels tegels de motor uitgebouwd. Op verschillende
scrap-yards gezocht naar een 1500 of 1600cc motor; nergens.
Dan maar per carrier retour naar huis en daar een nieuwere
1600cc ingebouwd. Pech? gelukkig was ie niet weg!
Alexander
|
 |
|
 |
Pech in Nederland.
Beste VW-Busclub
Hierbij een foto van mijn geliefde VW T3
welke afgelopen donderdag 16-06 een fikse aanrijding heeft gehad met een
personenauto van het type sorry maar ik zag u niet. Komt waarschijnlijk
door de camouflage kleuren. Het schade bedrag is ongeveer 7000 euro en
dus totalloss verklaart. Een man mag niet huilen maar heb het stiekem
toch gedaan ( lucht wel op ).
Groeten Tom T Z , juni 2005
|
|
Onze ledenadminstrateur had pech in Nederland (na
de meeting Helden).
He He weer thuis,
We dachten kom we gaan even langs onze dochter in
Nieuwegein, helaas niet thuis dus weer naar de A2. Net in de bocht naar de
rijksweg opschakelen, ontkoppelen, bom koppelingpedaal op de bodem. Oh oh,
de kabel gebroken?, nee er was een improvisatie stukje losgeschoten maar
hiermee was ook de vleugelmoer weg. ANWB gebeld, vrij snel was deze ter
plaatse maar hij kon het niet langs de weg repareren want hij had geen
lang genoeg M7 boutje om ook weer te improviseren. Dus slepen naar het
Technocentrum Utrecht waar de reparatie toch geklaard is gelukkig. Komende
week eerst de boel repareren zoals het hoort met een kabel op de juiste
lengte zonder geïmproviseerde verbindingen om de zaak te verlengen.
Ondanks dit vond ik het een geslaagd weekeind.
Jielis Boet , april 2005 |
 |
De LT
gaat zonder caravan op transport.
Bakkeveen okt. 2003 de thuis reis met caravan
achter een andere LT.
|
Pech in Nederland.
Ook bij een LT gaat er wel eens wat
verkeerd, tijdens het treffen van de Volkswagen LT Club (toen nog wel)
te Bakkeveen werd zaterdag middag wegens mooi weer besloten even gauw in
Drachten een nieuwe tuinmeubelset voor de caravan aan te schaffen op de
weg terug naar Bakkeveen ging het verkeerd, een onverlaat rijd achteruit
een parkeervak uit en de trekhaak van meneers Escrot werd door het
rechter voorwiel van de LT gegrepen.
Resultaat: - Voorterrein zwaar ontzet (na
wat bekvechten met de verzekering economisch total loss) en einde
treffen voor de LT gelukkig was een mede LT-fan zo aardig om de sleurhut
richting Enkhuizen te rijden zodat we niet na de fatale aanrijding
huiswaarts hoefden te keren.
Bij thuiskomst van de LT bleken tot
overmaat van de ramp de werklamp en de zwaailampen door de berger ook
nog een kopje kleiner te zijn gemaakt.
Na een dag flink sleutelen is er een
andere voortrein onder gekomen (uit eigen voorraad) en doet de LT zijn
naam "never ending story" weer eer aan.
|
Onze net gekochte T3 water 1900 reed als
een zonnetje maar begon toch wel wat bijzondere geluiden te maken. Heel
snel hééél bijzonder. Dus toch een vastloper met kapitaal gescheurde
zuigerstang enzo. Wat is die ANWB toch fantastisch. Heb regelmatig wat
te klagen gehad maar deze keer...... Goed advies, goede hulp, goede
repatriëring en wij op vakantie met een spiksplinternieuwe Renault
Laguna Station, met allesdrager zodat de kano ook nog meekon. 3 weken
toeren in een naar "nieuw" ruikende auto die wij nooit zullen kunnen
betalen. Inmiddels rijden we weer.......Henry en Wilma
|
 |
|
 |
Vakantie-nasleep-leed.
Hier
enkele foto's van mijn volledig afgebrande VWbus T2b 1976.
Tijdens mijn reis naar Frankrijk had ik pech en moest mijn wagen
afgesleept worden naar mijn woonplaats,
Kortijk (West-Vlaanderen; België).
Van de sleepdienst kreeg ik mijn wagen in deze staat terug.
Het heeft me echt wel diep gezeten maar nu ben ik terug op zoek naar een
busje.
Korneel Vanderstichele |
Vakantieleed met een klap.
Hier een
bus van een klant van mij die een gasfles in de laadruimte had staan,
want hij zou naar de camping gaan, de fles stond 3 dagen in de auto,
maar was gaan lekken door onbekende oorzaak.De man
ging 's morgens in de bus en stak zich een sigaartje op, jullie kunnen
raden wat er gebeurde. Gelukkig is er met hem buiten wat (lichte)
verbrandingen en een flinke schrik niets meer gebeurt, gelukkig! Maar zo
zie je een T4 is wel sterk,maar tegen een ontploffing is niets bestand.
Leon. Autobedrijf Gerrits v.o.f.
|
 |
|
Bus op transport (vakantieleed).
 |
Beste
Busliefhebber,
Tijdens mijn vakantie heb ik erg genoten van mijn bus maar er waren dit
jaar een aantal momenten waarop ik dacht: laat me nou niet in de steek....
Eerst zonder problemen naar Spanje gereden waar we heerlijk hebben
gesurft. Toen we weer weg wilden werkte alles(startmotor etc.) alleen
sloeg mijn 2-liter niet aan: Bobine stuk. Na een kleine week wachten op de
bobine konden we onze reis vervolgen.
Onderweg in Belgie een stuk van mijn einddemper verloren waardoor de bus
nu klinkt als een V8! Thuis gearriveerd heb ik de uitlaat vervangen en
wilden we als afsluiter van de vakantie nog even surfen in Scheveningen,
we zouden maandag immers weer aan het werk moeten... Bij het inparkeren
knapte er iets in het stuurhuis, het stuur draaide wel maar de wielen niet
meer. Zie de foto voor het vervolg....
Groeten
Huub Hakvoort lidnr.6126 |
Vakantieleed.
Bijna vier weken
door Italië trekken dat was ons plan voor de zomer van 2004 (zie
http://www.vw-californiacoach.tk/).
Echter na 9 dagen was onze vakantie abrupt ten einde. Onze bus werd
gestolen van een parkeerplaats bij één van de forenzenstations (la
Guistiniana) buiten Rome. We zijn allebei redelijk goed bekend in
Rome en weten waar je wel en niet moet zijn. Deze parkeerplek leek
in orde. Er was toezicht, (een parkeerwachter verstrekte je aan het
begin van de parkeertijd een bonnetje en aan het eind van je
parkeertijd rekende je bij hem weer af) het parkeerterrein was goed
zichtbaar vanaf de hoofdweg en het busstation en er stonden zowel
Italiaanse als buitenlandse auto's (en niet alleen auto's op
leeftijd). Kortom dit durfden we wel aan. We hebben daar twee dagen
geparkeerd en aan het eind van de tweede dag was onze camper
compleet met inhoud verdwenen.
We konden via de
verzekering een vervangende camper krijgen om onze vakantie voort te
zetten maar we waren echt alles kwijt daarom hebben we besloten om
met een personenauto terug te rijden naar Nederland.
Nog ter aanvulling.
Onze camper had een klasse II alarm, stond in de versnelling en op
het stuurslot.
|
Gestolen 17 juli 2004
in Rome.
Cor en Anneke Vosselman,
Lidnummer 2280 |
|
 |
Vakantieleed.
Al weken waren we bezig met het
voorbereiden om op vakantie te gaan naar Noorwegen, alwaar onze zoon
woont rond Oslo. Zondag 20 juli zouden we gaan rijden, maar eerst nog
even langs onze jarige zwager. Rond half een kwamen we op de A1. We
reden ongeveer 95 km/uur. Ineens een grote klap en we werden van
achteren aangereden door een auto die op cruise controle stond. De
bestuurder was in slaap gevallen met een snelheid van 120 km/uur. Wat
er allemaal gebeurd is weten we uiteraard niet, maar zonder letsel
stonden we naast de bus. Eerst waren we met de rechtervoorkant in de
berm gekomen, daarna vlogen we met de bijrijderskant tegen de vangrail
en zijn een of twee keer rondgetold.
Door de vakantieperiode duurt de
reparatie extra weken langer.
En nu maar wachten tot alles weer
hersteld is alvorens op latere datum alsnog naar Noorwegen te
vertrekken.
Fred Oostveen, Rijnsaterswoude
Lidnummer: 0117
Tekst bewerkt door: J. Smulders |
|
T2 bus met remprobleem.
De T2A bus van Thijs van ...... op weg naar
Büdel.
Ondanks vele uren van voorbereiding om pechvrij naar
Büdel te komen toch door de remleiding heengetrapt op een super
drukke A2, 40km voor de meeting.
Dag daarvoor nog met een nwe. APK de garage verlaten.
Met compleet vernieuwde remmen!
Een ontzettend vriendelijke Wegenwachter heeft de bus
naar Büdel gesleept en aldaar is hij tijdens het weekend weer
gerepareerd. Bleek een door het hart van de remtrommel doorgesleten
stukje stalen remleiding te zijn geweest.
Tijdens de sleep werden er foto's gemaakt door andere
Büdelgangers. Er reden op een gegeven moment 4 busjes achter de
gesleepte T2 met de nodige bekijks van andere weggebruikers..
Met dank aan Jeroen uit Heerhugowaard met de mooiste
oranje T3 van Nederland (volgens eigen zeggen).
|
 |
|
 |
Bus te water !!.
Tijdens het Hemelvaart weekend 2004 in Zuid Laren.
Op een winderige koude zaterdag-middag naar het meer
van Zuid Laren om te surfen.
De bus geparkeerd op de parkeer ruimte 50 meter van
het meer, daarna enthousiast naar het meer gelopen om te kijken hoe
de surf omstandigheden waren.
Toen we de surf spullen van de bus wilde halen zagen
we hem nog net in de sloot duiken.
Vergeten de handrem aan te trekken en niet in de
versnelling gezet (achteraf stom natuurlijk maar ja)
Gelukkig heeft een boer met een tractor de bus,
zonder noemenswaardige schade, weer op de kant getrokken.
Met dank aan Peter en Leo
|
T5 over de kop en over het talud.
Dit is de
voetbalbus van sc. Heerenveen waar de junior-spelers van en naar
huis worden gebracht. Op het moment van het ongeval zaten de spelers er
niet in. Zo te zien scoort Heerenveen niet, staat de VW T5
buitenspel. Er zijn geen gewonden gevallen ,na behandeling konden
ze weer naar huis. Een BMW rijder had hem van de weg gedrukt, met gevolg
dat je 2 verliezers hebt.
Datum : 10-04-2004 Tijd:
15.30 uur. Op de A32
Met dank aan Dirk van Veen
|
 |
|
 |
T2 bus in brand op de A1 ter
hoogte van Weesp.
Vrijdag 5 Maart 2004.
Jeroen zag deze brand op de A1, en vond daarna
deze foto op Internet. De motorruimte was in de fik gevlogen en
uiteindelijk is de halve bus uitgebrand......
Met dank aan Jeroen Boks
|
|
Vanfest 2003, Malvern.
Wellicht willen de regioleiders en
evenementencommissie hier eens goed over nadenken!
At any show the size of VANFEST fire is a
serious risk, hence our suggested 6 metre separation between camping
units; for the last 9 years we have been lucky but amid this years
festivities there was a sad moment when a camper caught on fire due to an
electrical problem in an unfused circuit. Fortunately no one was hurt and
the fire was contained to one camper. It’s a sobering thought to
think what could have happened had it been a petrol rather than diesel
powered van or if it had happened in a closely packed part of the site.
|
Een T3 camper ging in vlammen op. |
|
De rechterkant toont kleine schade en
natuurlijk afgebroken spiegels en een kapotte voorruit.
Foto's ontvangen van: Bas Brundel van het Volkswagen
Campercentrum Nederland.
|
We hebben hier een 'mooie' pechvogel staan. De klant
had deze wagen net 1 week.
Hij vertelde in de flank te zijn gegrepen door een Toyota
Landcruiser die een stopbord negeerde. De wagen is daarna 3 maal over
de kop gegaan. De Coach ziet er ondanks dat nog wonderbaarlijk goed
uit. Volgens de politie hadden ze het niet overleeft, wanneer ze in
een ander merk gereden hadden.
Moet je nagaan, wel even 3 maal over de kop gegaan!!!
 |
