Het verhaal van…

Deze maand het verhaal van Erik Wilderdijk.

In mijn vorige baan ben ik ruim 17 jaar werkzaam geweest bij een bedrijf waar men een oude Volkswagen LT28 als allemansbusje in gebruik had. Het was een bus met een gebruiksaanwijzing maar ik reed er zelf altijd met veel plezier in. Op zeker moment kroop het bloed waar het niet gaan kon en wilde ik een eigen VW busje hebben.

Het was voor mij duidelijk dat dit een T3 moest worden. Een LT was domweg te groot en de laatste T3's waren toen nog niet overdreven op leeftijd. Elke zaterdag de advertenties in de Telegraaf dus doorspitten op zoek naar een geschikte bus. Ja, in die tijd zocht je nog naar auto's in de krant in plaats van het internet.

Op een zekere Zaterdag stond er een advertentie van een autobedrijf uit de buurt in de Telegraaf waarin onderandere een T3 pick-up werd aangeboden. Ik ben diezelfde dag nog bij het autobedrijf naar de betreffende bus gaan kijken maar het bleek hier om een totaal uitgeleefde T3 enkelcabine pick-up te gaan. De verkoper vertelde echter dat hij 's Maandags nog een T3 dubbelcabine pick-up binnen zou krijgen.
Ik ben die maandag direct uit het werk gaan kijken bij het autobedrijf en toen ik die pick-up zag staan was het liefde op het eerste gezicht. Het ging om een bus die in dienst was geweest bij de kantonniersdienst van de gemeente Almere in een opvallend oranje kleur met een stoere zwaailampbalk op het dak en een hijskraan in de laadbak.

Mijn T3 pick-up zoals ik die toentertijd heb aangeschaft.

Nu, meer dan 15 jaar later, heb ik deze bus nog steeds in mijn bezit. Uiteraard is er wel het één en ander aan de bus veranderd. Ook de originele motor is, vanwege slijtage, al vervangen door een andere motor. Achteraf had ik 'm misschien beter origineel kunnen houden maar 15 jaar geleden was de T3 nog een doodnormale en regelmatige verschijning op de weg, iets wat nu wel anders is geworden.
Helaas staat de bus door een vervelende, en onvoorziene, samenloop van omstandigheden nu al enige tijd stil.

Een meer recentere foto van mijn T3 dubbelcabine pick-up.

In mijn vorige baan mocht ik voor mijn woon- werkverkeer gebruik maken van de allemansbus die wij aan de zaak hadden (De LT was inmiddels al verruild voor een Renault Master). Op zeker moment heb ik er, in overleg met de werkgever, voor gekozen om het woon- werkverkeer met eigen vervoer te gaan doen. Aangezien ik mijn T3 pick-up niet voor mijn werk af wilde rijden besloot ik om er nog een T3 bij te zoeken. Op Marktplaats kwam ik een advertentie tegen van een T3 gesloten bestelbus welke ook onranje van kleur was. De koop van deze bus was snel gesloten maar al snel daarna bleek het motorblok van deze bus zijn beste tijd te hebben gehad. Op dat zelfde moment bleek een andere VW bus liefhebber een sloper te hebben staan waarin ee goed dieselblok bleek te liggen. Hiermee heeft hij me uit de brand geholpen en heb ik enkele jaren kunnen genieten van deze bus. Helaas bleek deze bus zodanig last te krijgen van de roestduivel (en dan vooral de onderzijde en dragende delen van de bus) dat er ingegrepen diende te worden. Aangezien ik de bus nodig was voor woon- werkverkeer heb ik het besluit genomen om hier geen tijd, geld en werk in te gaan steken maar op zoek te gaan naar een andere bus. De gesloten bestelbus heb ik met pijn in het hart verkocht aan iemand in Frankrijk want het was toch wel een heel fijn busje.

De T3 bestelbus waar ik enkele jaren met plezier in heb gereden.